Saxo 16 16v especificaciones

Los frenos delanteros eran de disco ventilados y los traseros, de tambor. El diseño del Saxo 1.6 16v era característico de la época, con líneas sencillas pero deportivas. El sistema de escape del Saxo 1.6 16v estaba diseñado para optimizar el flujo de gases. Era un coche muy divertido de conducir en carreteras reviradas.

Contaba con una dirección asistida que facilitaba la conducción urbana. Esto le proporcionaba un buen agarre y una conducción precisa. Su aceleración de 0 a 100 km/h rondaba los 8,7 segundos. Fue un coche muy popular entre los jóvenes. La suspensión deportiva del VTS mejoraba aún más su estabilidad.

Su precio de compra, relativamente asequible, también contribuyó a su éxito. Era un coche que transmitía sensaciones al volante. Con un buen mantenimiento, podía ofrecer muchos kilómetros sin problemas. A pesar de su enfoque deportivo, ofrecía un buen nivel de seguridad pasiva para la época.

Esto permitía una mejor gestión del combustible y, por tanto, una mayor eficiencia. Esto contribuía a su popularidad entre los aficionados al tuning y la mecánica. El motor 1.6 16v del Saxo era conocido por su robustez y fiabilidad. Estaba diseñado para soportar la potencia del motor.

Muchos propietarios optaban por modificar el escape para obtener un sonido más deportivo. Estaba disponible en varias versiones, incluyendo el VTS, el más deportivo.

Su peso ligero, alrededor de los 935 kg, era un factor clave en su rendimiento. Su carrocería de acero contribuía a su rigidez torsional. Esto permitía una mejor respiración del motor. El Saxo 1.6 16v destacaba por su motor de gasolina de 1587 cc.